德国法兰克福几何形停车场。

开工厂的小微企业老板说，30多人的小厂里有10多台小车了。

城里最大的公立医院医护人员说，医院早就不允许职工汽车进入了。

春节返乡的进城农民说，开着车回不去村庄，村路堵得水泄不通。

交警说，违停成了最大的交通违法，超越切压线违法。

最记得一篇南方周末特稿《车陷紫禁城》，知道迟到的汽车社会正在考验中国道路和停车场承载能力，中国式停车困局正在到来，最苦恼的是交警部门。

停车成了许多人的心病，有人放下汽车改开电动车，有人干脆步行攒步数健身。

一个事业单位群里冒出德国几何形停车场图，建议单位学一下。

看着德国法兰克福45度停车位，车头朝里车尾朝外，进库一步到位，出库先退后进，进出反而更方便。更惹眼的是，据说省下60%停车空间，也就是增加6成车位，心里叫绝。

想起中山市人民医院120急救车医生拍下的“百余汽车45度让行”，脑洞大开，我们既然能够“45度让行”，就能够“45度停车”，挤一挤，浪费的停车空间还是可以用起来的。

只是，看多一眼德国几何形停车位，心里暗赞德意志民族的严谨和自律，这样的停车场设计，一人犯错则局部瘫痪，需要每个司机具备几何停车意识，像垃圾分类一样先自我训练。尤其长宽超标车要主动寻找特型车位，实在找不到就要自行离去。

想起一次次堵在不同车库入口，不得不转到外围寻找停车位的窘境，知道中国式停车难好揪心，到了不得不学习德国几何形停车场的时候了。

心里呼唤，建个“45度停车场”试试？让世界停车场版图上出现中国版几何停车场！

2020-10-31