位于西区懿峯国际广场的中山候机楼。

“家长”（家中悍妻，以“家长”称之）赶早7:30的候机楼大巴，我一再强调，必须赶在7点前出门，并提前把车开到楼下。可“家长”磨蹭到7:05出门，我心急火燎，心里说，城里的路是为你一个人开的吗？！

估摸着时间尚早，上班的人多还没有上路，没有堵车之忧。我用最快速度赶去9公里外的候机楼，按说没有问题。

车到半路，身边的车开始多起来，“家长”有点不淡定了，自己打开导航，自言自语，还要15分钟到候机楼。我知道，等到了候机楼，领取预订车票和安检的时间就不够了，只能祈祷车辆延时发车。

“家长”忽然发了怒：“都怪这候机楼搬迁，搬到这么偏的地方，原来在盛景尚峰多好！”

我立即制止“家长”的抱怨：“候机楼都搬了2年多了，赶不上大巴是自己的责任。”

这盛景尚峰候机楼，承载着一座城市的记忆，许多人习惯到城里的CBD，从容地坐上机场大巴，附近居民还可以走着往返。

知道怀旧是没有意义的，赶路要紧。右脚永远踩在油门上，以法规允许的最快速度冲向候机楼，进道闸时冲着测温的保安喊：“我们赶飞机。”吓得保安缩回测温枪，放过了我。

目送“家长”跑步进入安检口，心里“哼”了一声，转身离去。

一个人走在回程路上，特地打开导航，测试一下用时，想知道从家到9公里外候机楼需要预多长时间，以便说服“家长”以后计划好时间，也为“家长”归程安排好接客时间。

导航没有选择翠景道调头后沿博爱路原路返回，而是自主选择了彩虹大道接中山路转悦来南路再转博爱路，里程还是9公里，提示用时26分钟，这是一个不太出乎意料的时间。

从候机楼到文化艺术中心9公里，导航预计用时26分钟。

7:31从候机楼出发，一刻不停赶路，但离开候机楼就发现情况不妙，多数路段车辆拥堵，有点后悔没有走回头路。

好不容易转回博爱路，提前松了一口气，知道这是城市过境线，直行车辆可以全程无红绿灯通行，少了堵车之忧，家就在眼前，一忽儿就可以到家了。

不料，刚转到博爱路，下穿隧道出口两股车流就杠上了，出隧道口车辆没有给地面直行车辆留出空间。车到了沙岗跨线桥，就停在了桥上流动停车场，蠕动着向前爬行。

  早高峰的沙岗跨线桥成了流动停车场。

好不容易挨到了兴中道红绿灯口，等候红绿灯放行，却等了四轮红灯，感觉早高峰的博爱路更堵。心想，如果回程原路返回，用时可能更久。

终于回到市文化艺术中心，看一眼时间，已经8:30，这一程走了大约一个小时，心里惊呼“好险”，如果这个时间点送人去候机楼，只能错过机场大巴。

赶紧把用时信息告诉“家长”，意在提醒她以后赴候机楼赶大巴，记得提前一个小时从家里出发，以免耽搁行程。

等来的是一阵长久的沉默，知道“家长”是一个永不认错的人。

2020-09-15